Когда начинается летний сезон, многие автомобилисты начинают выбирать резину для своего автомобиля. Сегодня на рынке представлено множество покрышек разной ценовой категории, имеющих диаметр 15 дюймов. И выбрать из них лучшие по цене и качеству зачастую непросто. В данный рейтинг вошли лучшие автошины на лето размера R15.
Критерии выбора летних шин R15
При выборе летних шин R15 следует обратить внимание на несколько ключевых факторов:
- Предназначение. Для каких условий эксплуатации предназначены шины (город, трасса, смешанный режим).
- Протектор. Самыми лучшими считаются шины с асимметричным рисунком. Они тихие, с ними автомобиль будет сохранять управляемость в любых условиях и на любой дороге.
- Качество. Перед покупкой рекомендуется почитать отзывы автовладельцев о конкретных моделях и узнать мнение специалистов.
- Цена. Для езды по обычным дорогам подойдут шины средней ценовой категории.
- Известность марки.
- Место покупки. Желательно покупать автошины в специализированных торговых точках.
Обзор популярных моделей летних шин R15
Эксперты За Рулем решили протестировать летние шины размерностью 195/65 R15, подходящие недорогим компактным автомобилям. Пятнадцатидюймовые шины для небольших автомобилей - самые массовые. Большинство машин класса В и даже С, продающихся в Европе на «шестнадцатых» и более крупных колесах, на нашем рынке обувают преимущественно в бюджетный «пятнадцатый» размер. И дело не только в более низких ценах такой обувки. На наших дорогах покрышки с более высоким профилем комфортнее и долговечнее.
Самую высокую ценовую планку держат топовые, но уже не новые модели Continental ContiPremiumContact 5 (3600 рублей за штуку) чешского производства и Goodyear EfficientGrip Performance (3400 рублей), сделанный в Германии. Чуть дешевле можно купить шины Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 рублей), выпускаемые в Турции, и совсем свежую модель Nokian Hakka Green 2 (3200 рублей) отечественного производства.
Средний ценовой сегмент открывают более демократичные шины (2800 рублей) - настоящая японская Toyo Proxes CF2 и обновленная по смеси покрышка Hankook Kinergy Eco корейской разработки, но произведенная в Венгрии. Цена далеко не новой отечественной шины Cordiant Sport 3 (2500 рублей) лежит на границе между бюджетными и среднеценовыми предложениями.
В тесте также участвовали китайские изделия - шина Champiro FE1 фирмы GT Radial, которую можно купить за 2200 рублей, и белорусская Belshina Artmotion, она же Bel‑261.
Тестовой машиной назначили «чешку» по имени Skoda Octavia. Испытания проводили на полигоне АВТОВАЗа, близ Тольятти. Время проведения - жаркие август и сентябрь 2016 года. Воздух во время тестов прогревался до 22-37 градусов.
Начальное упражнение - оценка топливной экономичности. Предварительно для корректности замеров надо прогреть шины, а также агрегаты и узлы автомобиля. На каждом комплекте шин проезжаем десять километров по скоростному кольцу.
Бледнее всех в этом испытании выглядели Belshina, Cordiant, GT Radial и Matador. Шины GT Radial и Matador дали фору всем остальным, в том числе тем, которые были самыми экономичными в предыдущих тестах. Отрыв от ближайших конкурентов - по 0,2 л/100 км при скоростях 60 и 90 км/ч.
После замеров делаем четырехкилометровую петлю по служебным дорогам полигона, продолжая оценивать комфортность на различных неровностях - от швов и трещин на асфальте до серьезных выбоин.
В плавности хода не было равных шинам Hankook Kinergy Eco - обутая в них Octavia мягче всего проходит дорожные неровности.
Лучше остальных на грунтовом подъеме «гребут» Cordiant и Matador. А больше других буксуют, теряя тягу, GT Radial, Hankook, Kumho, Pirelli и Toyo.
На мокрой дороге лучше всех проявили себя шины Nokian Hakka Green 2: тормозной путь Октавии составил 26,2 метра. Не более чем на полметра дальше она укатывалась на шинах Continental, Goodyear и Pirelli. Самый длинный тормозной путь дала Belshina: 31 метр.
Здесь вперед вырывается Pirelli Cinturato P1 Verde с результатом 37,5 метра. Nokian уступает почти метр, Continental и Goodyear - 0,4 и 0,3 метра соответственно. На сухом асфальте Octavia ведет себя послушнее всего на шинах Nokian.
На мокрой переставке Octavia была самой быстрой на шинах Goodyear EfficientGrip Performance (69 км/ч). «Группа поддержки» - Pirelli и Continental, на которых скорость выполнения маневра упала лишь на 0,5 км/ч. Хуже других переносит экстремальное маневрирование GT Radial.
На сухом асфальте победили шины Nokian - 69,7 км/ч. На самую малость отстал Continental - 69,1 км/ч.
Первое и второе места поделили шины Nokian Hakka Green 2 и Pirelli Cinturato P1 Verde, набравшие по 932 балла. Подиум на этот раз мы вынужденно расширили до четырех мест - третью и четвертую ступеньки на нем заняли покрышки Continental ContiPremiumContact 5 и Goodyear EfficientGrip Performance, заработавшие по 912 баллов.
В категорию отличников (900 баллов и более) пробились еще две шины - Hankook Kinergy Eco (910 баллов) и Nokian Nordman SX 2 (904 балла). Первая заслуживает эпитета «самая мягкая шина теста», а вторая поспорит с лидерами по управляемости во время экстремальных маневров.
На седьмом и восьмом местах расположились очень хорошие шины Toyo Proxes CF2 и Kumho Ecowing ES01, набравшие 892 и 882 балла соответственно. Основной их недостаток - невысокий уровень комфорта.
Девятое и десятое места делят Cordiant Sport 3 и Matador Elite 3, хорошисты нашего теста. У них много общего: обе шины - третьего поколения, российского производства и обе набрали по 859 баллов. И недостатки схожие: скромные сцепные свойства и сложная управляемость при экстремальных маневрах. Но если без фанатизма, то вполне можно ездить.
Еще один хорошист, набравший 848 итоговых баллов, - шина GT Radial Champiro FE1. Шумная и жесткая, не любит экстремальных маневров на мокрой дороге, но экономит топливо в любых режимах не хуже Матадора.
Нашу табель о рангах завершает - как в ценовом, так и в техническом смысле - откровенно бюджетная Belshina Artmotion (811 баллов). Впрочем, одновременно она оказалась лучшей по соотношению цены и качества.
Как правильно выбрать летние шины R15 для вашего автомобиляИтоговая таблица результатов тестов
| Место | Шина | Баллы | Особенности |
| 1 | Nokian Hakka Green 2 | 932 | Отличные тормозные свойства на мокрой и сухой дороге |
| 2 | Pirelli Cinturato P1 Verde | 932 | Хорошие тормозные свойства на сухой дороге |
| 3 | Continental ContiPremiumContact 5 | 912 | Сбалансированные характеристики |
| 4 | Goodyear EfficientGrip Performance | 912 | Отличная управляемость на мокрой дороге |
| 5 | Hankook Kinergy Eco | 910 | Самая мягкая шина теста |
| 6 | Nokian Nordman SX 2 | 904 | Хорошая управляемость при экстремальных маневрах |
| 7 | Toyo Proxes CF2 | 892 | Невысокий уровень комфорта |
| 8 | Kumho Ecowing ES01 | 882 | Невысокий уровень комфорта |
| 9 | Cordiant Sport 3 | 859 | Скромные сцепные свойства |
| 10 | Matador Elite 3 | 859 | Скромные сцепные свойства |
| 11 | GT Radial Champiro FE1 | 848 | Экономия топлива |
| 12 | Belshina Artmotion | 811 | Лучшее соотношение цены и качества |
Все представленные модели можно купить в России в онлайн- или офлайн-магазинах. - эти покрышки идеально подходят для небольших и средних автомобилей, таких как компактные модели и семейные седаны. Они обеспечивают комфортную и тихую поездку, обеспечивая отличное сцепление с дорогой на любом типе асфальта.
Довольно простая по дизайну и недорогая модель летних шин. Отличается сбалансированным составом резиносмеси, облегченным каркасом, канавками для отвода воды увеличенного объема. Недорогие шины для компактных и среднеразмерных легковых автомобилей, которые эксплуатируются в основном в черте города. Быстро реагируют на повороты руля, обеспечивают устойчивость в поворотах. Сбалансированная модель шин с оптимальными показателями управляемости и комфорта езды. Не шумит, обеспечивает прекрасную управляемость в любую погоду, тихая и предотвращает аквапланирование.